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CRUZANDO LOS ANDES
Santiago y Buenos Aires Citylink

Amigos, este DOMINGO 28 de FEBRERO abrimos una de las rutas más populares entre Chile y Vatsim Argentina en esta nueva versión de nuestro evento en conjunto con VATSIM Argentina "CRUZANDO LOS ANDES" ofreceremos control en toda la ruta entre SANTIAGO y BUENOS AIRES y sus principales aeropuertos (SCEL, SAEZ, SABE, SADP).
Todos invitados a participar desde las 20:00UTC este domingo 28 de febrero. Los esperamos!

Se utilizarán las siguientes rutas como obligatorias:
SABE/SADP - SCEL: NEPIS W13 NIN UA306 UMKAL UMKAL5C
SAEZ-SCEL: TORUL1 URINO UA306 UMKAL UMKA5C

SCEL-SABE/SADP: ALBAL5C ALBAL UM424 ASADA
SCEL-SAEZ: : ALBAL5C ALBAL UM424 ASADA

Llegadas y salidas preferenciales en Santiago
En SCEL casi la totalidad del año se encuentran en uso las pista 17L y R. Desde Argentina la llegada preferencial es UMKAL5C (RNAV). Aeronaves sin capacidad RNAV deberán usar UMKAL4A (informando al ATC la condición).
La aproximación preferencial para pista 17L es la ILS T (que también requiere RNAV). En caso de no poder realizarla, preveer ILS X (solicitando al ATC).
La SID hacia Argentina es ALBAL5C (RNAV). Caso contratio, ALBAL6A.
Operación en el TMA Baires
Las STARs y pistas preferenciales para los 3 aeropuertos del TMA Baires son las siguientes:
SABE: ASADA7C, ILS 13
SADP: ASADA7C, ILS Z 17
SAEZ: ASADA6A, ILS X 11

En caso de que el viento sople del oeste/norte:

SABE: ASADA8R, RNP 31
SADP: ASADA7C, ILS Z 17, circular pista 35.
SAEZ: ASADA6B, ILS Z 35 o aproximación RNP 29 via NEVLO.

Tanto Aeroparque Torre como Ezeiza Torre NO brindan servicio de aproximación radar por lo que se pueden preveer esperas en ASADA o en los IAF (ARSOT, GESTA).

El Palomar no posee SID publicadas por lo que el procedimiento de salida hacia Santiago es el siguiente:

RWY17: posterior al despegue, viraje por IZQUIERDA para sobrevolar el VOR PAL, posterior alejamiento por radial 280.

RWY35: posterior al despegue viraje por IZQUIERDA para interceptar el radial 280 del VOR PAL.
En ambos casos Palomar Torre transfiere a los tráfico con Aeroparque Torre quien posteriormente pasará a Baires Control, y se otorgará directo a la posición NEPIS.

Cartas IFR

SCEL: Chile ACC virtual

SABE: http://ais.anac.gob.ar/descarga/aip-5e0fac2c1b7b3
SAEZ: http://ais.anac.gob.ar/descarga/aip-5f346191418ca
SADP: http://ais.anac.gob.ar/descarga/aip-5e0fac55475c9


Easter Island Overload (Isla de Pascua)
Sabado 23 enero 16:00Z

El Centro de Control de Área Virtual de Chile les invita en nuestro primer evento en la Isla de Pascua, donde tendremos control en toda la ruta entre Santiago y la Isla en ambos sentidos.

Recomendamos volar usando la hora UTC en tiempo real para poder entregar estimadas de posición al control oceánico.

Para las operaciones en la Isla de Pascua, el trafico que arriba debe planificar estacionar en la plataforma comercial (plataforma norte) y desconectarse en un máximo de 5 minutos después de apagar motores, debido al limitado espacio de las plataformas (solo 3 estacionamientos disponibles).



Para el tráfico saliendo de la Isla, se solicitará¡ conectarse en la plataforma sur una vez estén listos a copiar la autorización IFR, también debido a la limitación en el espacio disponible de estacionamientos.



Briefing para pilotos:

https://drive.google.com/file/d/1GI20k6wsRMsPg8Sgx5NBu5eqLM6esNNS/view (English)

https://drive.google.com/file/d/1IkMIUj1ILLSdUIP3zBCVeCUZNznQGOKh/view?u... (Spanish)



Planificación de combustible

Adicionalmente, siendo un aeropuerto ubicado en el medio del Océano Pacífico, no cuenta con aeropuertos de alternativa cercanos, por lo que deben planificar con una cantidad extra de 2 horas para contingencias o demoras.



Routes

SCEL - SCIP (Nivel de vuelo PAR)

DGO4 DGO UL348 ASALA (STAR ASALA2B or 2C)

SCIP - SCEL (Nivel de vuelo IMPAR)

(SID EROPI1J or 2K) EROPI UT316 VTN UT101 TBN PUMAR TEGEB

Cartas disponibles en: https://accvirtual.cl/home/ifrCharts

Carta de ruta oceánica: https://aipchile.dgac.gob.cl/dasa/aip_chile_con_contenido/aipmap/Cartas%20Aeronauticas/OCEANICA.pdf

Puedes dejar tus comentarios, dudas o consultas en el link: https://accvirtual.cl/feedback/index



Los esperamos!

Fecha: 2021-01-23
Hora: 16:00:00 UTC


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Ultima actualización: 14/01/2021 14:20Z por Santiago Gaymer
SANTIAGO - CONCEPCION CITYLINK
Domingo 10 enero desde las 21:00 UTC

Este 10 de enero iniciamos el año con una nueva versión del CITYLINK entre Santiago SCEL y Concepción SCIE. Durante las 4 horas que se brindará servicio de control será posible efectuar ambos tramos, vuelos IFR y VFR y otros destinos también son bienvenidos. Los esperamos!


Santiago - Serena City Link
Santiago - La Serena

Esta vez nos trasladamos al Aeródromo de la Serena para hacer la primera version del puente aéreo entre Santiago y La Serena. Bienvenidos todos a partir de las 23:00UTC (20:00 CLT), vuelos IFR y VFR


Cambios en ATIS SCEL
Nueva frecuencia

Con efectividad inmediata, se modifica la frecuencia ATIS del aeropuerto de Santiago (SCEL). Se deja de utilizar la frecuencia 132.100 y se comienza a utilizar la frecuencia 132.700, para evitar el acople con la frecuencia ATIS por defecto de muchos simuladores de vuelo.


Acceso staff
Controladores online
No hay controladores
Pilotos online
No hay pilotos
Próximos eventos VATSUR
No hay eventos programados